Nissan Pathfinder 2024 380-vc-Turbo Двухприводная интеллектуальная версия 7/6 флагманская модель сидений Автомобиль класса SUV с высокой огневыми качествами в Китае
Nissan Pathfinder 2024 380-vc-Turbo Двухприводная интеллектуальная версия 7/6 флагманская модель сидений Автомобиль класса SUV с высокой огневыми качествами в Китае image
Get Latest Price Request a quote
Основная Информация.
Модель №.
PATHFINDER 2024 380VC-TURB
Топливо
Электрический
Тормозная система
Электромагнитная
Дорожные условия
Дорога
тип энергии
топливо
подача воздуха
dohc
структура кузова
5-Door, 7-Seater SUV
длина (мм)
5130
ширина (мм)
1981
высота (мм)
1774
колесная база (мм)
2900
Front Wheelbase (mm
1700
минимальный дорожный просвет (мм)
182
объем (мл)
1997
рабочий объем (л)
2.0
максимальная мощность (л.с.)
252
максимальная мощность (квт)
185
максимальная частота вращения крутящего момента (об/мин)
4400
уровня
средний и большой suv
Транспортная Упаковка
Original Packaging
Характеристики
5130x1981x1774
Торговая Марка
Nissan
Происхождение
China
Код ТН ВЭД
87038000
Производственная Мощность
600, 000 Cars a Year
Project Gallery
Описание Товара
PATHFINDER
«исследование» — это неизведанная разведка, символизирующая обширность; «Земля» — это земля, уходящий корнями под ногами, символизирующая жизнь. Dongfeng Nissan Land Exploration PATHFINDER, позиционирующий 6 большой флагманский SUV семейства, продолжает «исследование» дух ядро, сопровождая большую семью Китая в любое обширное путешествие.
Конфигурация
| Tanlu 2024 380VC-TURBO с приводом на два колеса, Smart версия, семь сидений | Tanlu 2024 380VC-TURBO с приводом на два колеса и интеллектуальным управлением, с семью сиденьями | Tanlu 2024 380VC-TURBO с полным приводом и интеллектуальным управлением семь сидений | Tanlu 2024 380VC-TURBO с полным приводом и умным приводом с шестью мест | Tanlu 2024 380VC-TURBO четырехколесный привод Zhizun Edition шесть сидений | |
| Производитель | Dongfeng Nissan | Dongfeng Nissan | Dongfeng Nissan | Dongfeng Nissan | Dongfeng Nissan |
| уровня | Средний и большой SUV | Средний и большой SUV | Средний и большой SUV | Средний и большой SUV | Средний и большой SUV |
| Тип энергии | бензин | бензин | бензин | бензин | бензин |
| время выхода на рынок | 2024.03 | 2024.03 | 2024.03 | 2024.03 | 2024.03 |
| двигатель | 2,0 Т 252 л.с. L4 | 2,0 Т 252 л.с. L4 | 2,0 Т 252 л.с. L4 | 2,0 Т 252 л.с. L4 | 2,0 Т 252 л.с. L4 |
| Максимальная мощность (кВт) | 185 (252 P) | 185 (252 шт. | 185 (252 P) | 185 (252 P) | 185 (252 P) |
| Максимальный крутящий момент (Нм) | 376 | 376 | 376 | 376 | 376 |
| коробка передач | 9-стопочный автоматический привод | 9-стопочный автоматический привод | 9-стопочный автоматический привод | 9-стопочный автоматический привод | 9-стопочный автоматический привод |
| Длина x высота x высота (мм) | 5130x1981x1774 | 5130x1981x1767 | 5130x1981x1767 | 5130x1981x1767 | 5130x1981x1767 |
| Структура кузова | 5-дверный, 7-местный 5UV | 5-дверный, 7-местный 5UV | 5-дверный, 7-местный 5UV | 5-дверный, 6-местный 5UV | 5-дверный, 6-местный 5UV |
| Это высокая скорость (км/ч. | 190 | 190 | 190 | 190 | 190 |
| Время разгона Yifang до 100 километров ($) | |||||
| Расход топлива WLTC (л/100 км) | 8.65 | 8.65 | 8.99 | 8.96 | 8.96 |
| Гарантийный период автомобиля | 3 лет или 100,000 км | 3 лет или 100,000 км | 3 лет или 100,000 км | 3 лет или 100,000 км | 3 лет или 100,000 км |
| Органа | |||||
| Длина (мм | 5130 | 5130 | 5130 | 5130 | 5130 |
| Ширина (мм | 198 | 198 | 1981 | 1981 | 1981 |
| Высота (мм | 1774 | 1767 | 1767 | 1767 | 1767 |
| Колесная база (мм) | 2900 | 2900 | 2900 | 2900 | 2900 |
| Передняя колесная база (мм) | 1700 | 1700 | 1700 | 1700 | 1700 |
| Колесная база (мм) | 1700 | 1700 | 1700 | 1700 | 1700 |
| Структура кузова | SUV | SUV | SUV | SUV | SUV |
| Количество дверей (все) | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 |
| Способ открывания двери автомобиля | поверните дверь | поверните дверь | поверните дверь | поверните дверь | поверните дверь |
| Количество мест (все) | 7 | 7 | 7 | 6 | 6 |
| Масса терминала составляет (кг | 2011 | 2038 | 2131 | 2118 | 2132 |
| Масса порта (кг | 2580 | 2605 | 2700 | 2610 | 2610 |
| Емкость топливного бака L | 70.0 | 70.0 | 70.0 | 70.0 | 70.0 |
| Объем багажного отделения (L | 159-549 | 159-549 | 159-549 | 159-549 | 159-549 |
| двигатель | |||||
| модель двигателя | KR20 | KR20 | KR20 | KR20 | KR20 |
| Рабочий объем (мл) | 1997 | 1997 | 1997 | 1997 | 1997 |
| Рабочий объем (л) | 2.0 | 2.0 | 2.0 | 2.0 | 2.0 |
| Форма забора | турбонаддув | турбонаддув | турбонаддув | турбонаддув | Турбокомпрессор |
| Форма компоновки двигателя | горизонтально | горизонтально | горизонтально | горизонтально | горизонтально |
| Расположение цилиндров | L | L | L | L | L |
| Количество цилиндров (все) | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 |
| Количество клапанов на цилиндр (все) | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 |
| Степень сжатия | 8.1-14.1 | 8.1-14.1 | 8.1-14.1 | 8.1-14.1 | 8.1-14.1 |
| Подача воздуха | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
| Максимальная мощность (л.с.) | 252 | 252 | 252 | 252 | 252 |
| Максимальная мощность (кВт) | 185 | 185 | 185 | 185 | 185 |
| Максимальная частота вращения (об/мин) | 5600 | 5600 | 5600 | 5600 | 5600 |
| Максимальный крутящий момент (Нм) | 376 | 376 | 376 | 376 | 376 |
| Максимальная частота вращения крутящего момента (об/мин) | 4400 | 4400 | 4400 | 4400 | 4400 |
| Технология, специфическая для двигателя | переменная степень сжатия | переменная степень сжатия | переменная степень сжатия | переменная степень сжатия | переменная степень сжатия |
| форма топлива | бензин | бензин | бензин | бензин | бензин |
| метка источника топлива | 95# | 95# | 95# | 95# | 95# |
| Способ подачи топлива | смешанный реактивный двигатель | смешанный реактивный двигатель | смешанный реактивный двигатель | смешанный реактивный двигатель | смешанный реактивный двигатель |
| Материал головки блока цилиндров | Алюминиевый сплав | Алюминиевый сплав | Алюминиевый сплав | Алюминиевый сплав | Алюминиевый сплав |
| Материал цилиндра | Алюминиевый сплав | Алюминиевый сплав | Алюминиевый сплав | Алюминиевый сплав | Алюминиевый сплав |
| Экологических стандартов | Страна VI b | Страна VI b | Страна VI b | Страна VI b | Страна VI b |
| коробка передач | |||||
| Описание коробки передач | 9-стопочный автоматический привод | 9-стопочный автоматический привод | 9-стопочный автоматический привод | 9-стопочный автоматический привод | 9-стопочный автоматический привод |
| Количество передач | 9 | 9 | 9 | 9 | 9 |
| Тип коробки передач | Автоматическая механическая коробка передач (AT) | Автоматическая механическая коробка передач (AT) | Автоматическая механическая коробка передач (AT) | Автоматическая механическая коробка передач (AT) | Автоматическая механическая коробка передач (AT) |
| Шасси/рулевое управление | |||||
| Режим движения | Привод передних колес | Привод передних колес | Передний полный привод | Передний полный привод | Передний полный привод |
| Тип полного привода | своевременный полный привод | своевременный полный привод | своевременный полный привод | ||
| Центральная конструкция дифференциала | Центральный дифференциал многодисковой муфты | Центральный дифференциал многодисковой муфты | Центральный дифференциал многодисковой муфты | ||
| передняя подвеска | Независимая подвеска Макферсона | Независимая подвеска Макферсона | Независимое графство Макферсон висит | Независимая подвеска Макферсона | Независимая подвеска Макферсона |
| Задняя подвеска | Независимая многорычажная подвеска | Независимая многорычажная подвеска | Независимая многорычажная подвеска | Независимая многорычажная подвеска | Независимая многорычажная подвеска |
| тип рулевого управления | электрический усилитель | электрический усилитель | электрический усилитель | электрический усилитель | электрический усилитель |
| Структура кузова | Подшипник нагрузки | Подшипник нагрузки | Подшипник нагрузки | Подшипник нагрузки | Подшипник нагрузки |
| колеса/тормоза | |||||
| Тип передних тормозов | вентилируемый диск | вентилируемый диск | вентилируемый диск | вентилируемый диск | вентилируемый диск |
| тип заднего тормоза | вентилируемый диск | вентилируемый диск | вентилируемый диск | вентилируемый диск | вентилируемый диск |
| Тип стояночного тормоза | Электронная парковка | Электронная парковка | электронный автомобиль | Электронная парковка | электронный автомобиль |
| Размер передних шин | 255/60R18 | 255/60R18 | 255/50 R20 | 255/50 R20 | 255/50 R20 |
| Размер задних шин | 255/60R18 | 255/60R18 | 255/50 R20 | 255/50 R20 | 255/50 R20 |
| Технические характеристики подготовки смазки | ·Не полный размер | ·Не полный размер | ·Не полный размер | ·Не полный размер | ·Не полный размер |
| Как установить смазку | ·Монтаж снизу | ·Монтаж снизу | ·Монтаж снизу | ·Монтаж снизу | ·Монтаж снизу |
| Активный стандарт безопасности. Дополнительно | нет | ||||
| АБС, блокировка | ·Стандарт | ·Стандарт | ·Стандарт | ·Стандарт | ·Стандарт |
| Распределение тормозного усилия (EBD/CBC и т. д. | ·Стандарт | ·Стандарт | ·Стандарт | ·Стандарт | ·Стандарт |
| Система помощи при торможении (EBA/BA и т. д.) | ·Стандарт | ·Стандарт | ·Стандарт | ·Стандарт | ·Стандарт |
| Управление под воздействием силы тяжести ребенка TC5/ASR и т.д.) | ·Стандарт | ·Стандарт | ·Стандарт | ·Стандарт | ·Стандарт |
| Система стабилизации кузова (ESP/D5C и т. д.) | ·Стандарт | ·Стандарт | ·Стандарт | ·Стандарт | ·Стандарт |
| Активная система предупреждения о безопасности | ·Предупреждение о выезде за пределы полосы движения | ·Предупреждение о выезде за пределы полосы движения | ·Предупреждение о выезде за пределы полосы движения | ||
| ·Предупреждение о лобовом столкновении | ·Предупреждение о лобовом столкновении | ·Предупреждение о лобовом столкновении | |||
| = | ·Предупреждение о столкновении сзади | ·Предупреждение о столкновении сзади | ·Предупреждение о столкновении сзади | ||
| ·Предупреждение о движении задним ходом | ·Предупреждение о движении задним ходом | ·Предупреждение о движении задним ходом | |||
| Активное торможение | = | ·Стандарт | ·Стандарт | ·Стандарт | |
| Параллельное усиление | ·Стандарт | ·Стандарт | ·Стандарт | ||
| Система помощи поддержания движения в выбранной полосе | ·Стандарт | ·Стандарт | ·Стандарт | ||
| Центрирование полосы движения | ·Стандарт | ·Стандарт | ·Стандарт | ||
| Советы по усталости водителя | ·Стандарт | ·Стандарт | ·Стандарт | ||
| Активное обнаружение усталости DMS | |||||
| Обнаружение основных признаков движения в автомобиле- | |||||
| Распознавание дорожных знаков | ·Стандарт | ·Стандарт | ·Стандарт | ||
| Идентификация светофора | = | ||||
| система ночного видения | |||||
| Стандарт пассивной безопасности. Дополнительно — Нет | |||||
| Основные сведения о безопасности на переднем сиденье | ·Основное сиденье водителя | ·Основное сиденье водителя | ·Основное сиденье водителя | ·Основное сиденье водителя | ·Основное сиденье водителя |
| ·Сиденье пассажира | ·Сиденье пассажира | ·Сиденье пассажира | ·Сиденье пассажира | ·Сиденье пассажира | |
| Боковой защитный баллон | ·вперед | ·Передний ряд | ·вперед | ·Передний ряд | ·вперед |
| ·Задний ряд | ·Задний ряд | ·Задний ряд | ·Задний ряд | ·назад | |
| Боковые защитные герметичные | ·Стандарт | ·Стандарт | ·Стандарт | ·Стандарт | ·Стандарт |
| Колено в переднем ряду так злится | ·Сиденье пассажира | ·Сиденье пассажира | ·Сиденье пассажира | ·Сиденье пассажира | ·Сиденье пассажира |
| Центральная безопасность возмутна | м | ||||
| Напоминание о непристегнутом ремне безопасности | ·Стандарт | ·Стандарт | ·Стандарт | ·Стандарт | ·Стандарт |
| система контроля давления в шинах | ·Отображение давления в шинах | ·Отображение давления в шинах | ·Отображение давления в шинах | ·Давление в кюбо соответствует | ·Отображение давления в шинах |
| Интерфейс детского сиденья (15OFIX) | ·Стандарт | ·Стандарт | ·Стандарт | ·Стандарт | ·Стандарт |
| пассивная защита пешеходов | |||||
| шины безопасности | |||||
| Конфигурация вспомогательного оборудования/управления·Стандартная конфигурация. Выберите | Установка — Нет | ||||
| радар системы парковки | ·вперед | ·вперед | ·вперед | ||
| ·назад | ·назад | ·назад | ·назад | ·назад | |
| Предупреждение при выходе автомобиля из автомобиля | = | = | |||
| Изображения системы помощи при вождении | ·Изображение на реверс на Nanyi отображается | ·Обратное изображение | ·Обратное изображение | ·Как выглядит реверсирование? | ·Как выглядит реверсирование? |
| ·панорамное изображение 360° | ·панорамное изображение 360° | ·панорамное изображение 360° | |||
| круиз-контроль | ·Круиз-контроль | ·Круиз-контроль | ·Круиз-контроль | ·Круиз-контроль | ·Круиз-контроль |
| = | ·Адаптивный круиз-контроль | ·Адаптивный круиз-контроль | ·Адаптивный круиз-контроль | ||
| ·Круиз-контроль с функцией адаптации к скорости на полной скорости | ·Круиз-контроль с функцией адаптации к скорости на полной скорости | ·Круиз-контроль с функцией адаптации к скорости на полной скорости | |||
| Система автоматического переключения на более ранную полосу движения | |||||
| Автоматический выход с рампы (вход) | |||||
| Уровень усиления рулевого управления | ·Уровень L2 | ·Уровень L2 | ·Уровень L2 | ||
| Автоматическая парковка | |||||
| Следуйте по тропе и задним ходом | = | = | |||
| сохранение в памяти | |||||
| Автоматическая парковка (AUTOHOLD) | ·Стандарт | ·Стандарт | ·Стандарт | ·Стандарт | ·Стандарт |
| Система помощи при движении на склоне (HAC) | ·Стандарт | ·Стандарт | ·Стандарт | ·Стандарт | ·Стандарт |
| Крутой уклон (HDC) | ·Стандарт | ·Стандарт | ·Стандарт | ||
| Технология пуска-останова двигателя | ·Стандарт | ·Стандарт | ·Стандарт | ·Стандарт | ·Стандарт |
| Регулировка подвески | |||||
| пневматическая подвеска | = | ||||
| Электромагнитная индукционная подвеска | |||||
| система рулевого управления с регулируемым передаточным отношением | = | ||||
| Метод ограничения температуры переднего моста | ·Дифференциал повышенного трения | ·Дифференциал повышенного трения | ·Ограниченная дифференциалом | ·Ограниченная дифференциалом | ·Ограниченная дифференциалом |
| Метод ограничения температуры заднего моста | |||||
| Функция управления центральным дифференциалом | |||||
| низкая скорость полного привода | = | — | |||
| Встроенная активная система рулевого управления | |||||
| Выбор режима движения | ·спорт | ·спорт | ·спорт | ·спорт | ·спорт |
| ·Внедорожный режим | ·Внедорожный режим | ·Внедорожный режим | |||
| ·Снег | ·Сянди | ·Снег | ·Снег | ·Снег | |
| ·Стандартный комфорт | ·Стандартный комфорт | ·Стандартный комфорт | ·Стандартный комфорт | ·Стандартный комфорт | |
| ·ECO/экономичный режим | ·ЭКО/Цинджи | ·ECO/экономичный режим | ·ECO/экономичный режим | ·ECO/экономичный режим | |
| Внешняя конфигурация·Стандартная конфигурация. Дополнительно — Нет | |||||
| Тип SKYLight | ·Панорамный люк крыши можно открыть | ·Можно открыть панорамный вид на Тяньшань | ·Панорамный люк крыши можно открыть | ·Можно открыть панорамный вид на Тяньшань | |
| Световое обнаружение Sky ягоды | |||||
| рейка крыши | ·Стандарт | ·Стандарт | ·Стандарт | ||
| Пакет опций Sport Appearance | |||||
| Электрический спойлер | # | ||||
| Активная закрывание воздухозаборной решетки | |||||
| Легкосплавные диски | ·Стандарт | ·Стандарт | ·Стандарт | ·Стандарт | ·Стандарт |
| боковые педали | |||||
| Безрамная конструкция двери | = | = | |||
| Скрытая ручка двери | |||||
| сцепное устройство для буксировки | |||||
| Внутренняя конфигурация·Стандартная конфигурация. Дополнительно | — нет | ||||
| Материал рулевого колеса | ·Cortex | ||||
| ·Натуральная кожа | ·Натуральная кожа | ·Натуральная кожа | ·Натуральная кожа | ||
| регулировка рулевого колеса | ·Вверх и вниз + вперед и назад | ·Вверх и вниз + вперед и назад | ·Вверх и вниз + вперед и назад | ·Вверх и вниз + вперед и назад | ·Вверх и вниз + вперед и назад |
| Регулировка рулевого колеса с электроприводом | ·Стандарт | ||||
| Функции рулевого колеса | ·Многофункциональный переключатель | ·Многофункциональный переключатель | ·Многофункциональный переключатель | ·Многофункциональный переключатель | ·Многофункциональный переключатель |
| ·Смена | ·Смена | ·Смена | ·Смена | ·Смена | |
| = | ·память | ||||
| ·Обогрев | |||||
| Экран ЭБУ системы навигации | ·Цвет | ·Цвет | ·Цвет | ·Цвет | ·Цвет |
| Стиль ЖК-дисплея | ·Полнофункциональный ЖК-дисплей | ·Полнофункциональный ЖК-дисплей | ·Полный жидкий продукт | ·Полнофункциональный ЖК-дисплей | ·Полнофункциональный ЖК-дисплей |
| Размер ЖК-дисплея (дюймы) | ·12.3 | ·12.3 | ·12.3 | ·12.3 | ·12.3 |
| ·Стандартная конфигурация «комфорт/противоугонная защита». | Дополнительно — Нет | ||||
| Электрическая всасывающая дверца | |||||
| Задняя дверь с электроприводом | ·Стандарт | ·Стандарт | ·Стандарт | ·Стандарт | ·Стандарт |
| Определение задней двери багажного отделения | — | ·Стандартный значок | |||
| Память положения задней двери с электроприводом | ·Стандарт | ·Стандарт | ·Стандарт | ·Стандарт | ·Стандарт |
| Электронная противоугонная система двигателя | ·Стандарт | ·Стандарт | ·Стандарт | ·Стандарт | ·Стандарт |
| Центральный замок в автомобиле | ·Стандарт | ·Стандарт | ·Стандарт | ·Стандарт | ·Стандарт |
| Тип ключа с молибденовым покрытием для дистанционного управления | ·Клавиша интеллектуального пульта ДУ | ·Клавиша интеллектуального пульта ДУ | ·Клавиша интеллектуального пульта ДУ | ·Клавиша интеллектуального пульта ДУ | ·Клавиша интеллектуального пульта ДУ |
| доступ без ключа | ·Передний ряд | ·Передний ряд | ·Передний ряд | ·Передний ряд | ·Передний ряд |
| Бесключевой молибденовый запуск | ·Стандарт | ·Стандарт | ·Стандарт | ·Стандарт | ·Стандарт |
| дистанционный запуск | ·Стандарт | ·Стандарт | ·Стандарт | ·Стандарт | ·Стандарт |
| мобильный автомобиль с дистанционным управлением | |||||
| Функция вызова автомобиля | |||||
| Система проекционного дисплея (HUD | ·Стандарт | ||||
| Размер проекционного дисплея (дюймы) | ·10.8 | ||||
| Встроенный регистратор движения | ·Стандарт | ·Стандарт | ·Стандарт | ·Стандарт | ·Стандарт |
| Активное шумоподавление | ·Стандарт | ·Стандарт | ·Стандарт | ·Стандарт | ·Стандарт |
| Беспроводная зарядка мобильного телефона | ·Стандарт | ||||
| Розетка питания 110 в/220 в/230 В. | |||||
| Интерфейс питания 12 в багажного отделения | ·Стандарт | ·Стандарт | ·Стандарт | ·Стандарт | ·Стандарт |
| Конфигурация сиденья·Стандартная конфигурация. Дополнительно — Нет | |||||
| материал сиденья | ·Ткань | ·Натуральная кожа | ·Натуральная кожа | ·Натуральная кожа | ·Натуральная кожа |
| Кожаный стиль сидений | ·Кожа наппа | ||||
| Сиденье спортивного стиля | |||||
| Схема расположения сидений | ·2+2+2 | ·2+2+2 | |||
| ·2+3+2 | ·2+3+2 | ·2+3+2 | |||
| Независимые сиденья второго ряда | ·Стандарт | ·Стандарт | |||
| сиденья третьего ряда | ·2 мест | ·2 мест | ·2 мест | ·2 мест | ·2 мест |
| Электропривод регулировки сиденья | ·Основное сиденье водителя | ·Основное сиденье водителя | ·Основное сиденье водителя | ·Основное сиденье водителя | |
| ·Сиденье пассажира | ·Сиденье пассажира | ·Сиденье пассажира | ·Сиденье пассажира | ||
| Общая регулировка сиденья водителя | , перемещение вперед и назад | ·Перемещение вперед и назад | ·Перемещение вперед и назад | ·Перемещение вперед и назад | ·Перемещение вперед и назад |
| ·Слабый угол наклона спинки | ·Угол спинки сиденья | ·Слабый угол наклона спинки | ·Угол спинки сиденья | ·Угол спинки сиденья | |
| ·Регулировка высоты | ·Регулировка высоты | ·Регулировка высоты | ·Регулировка высоты | ·Регулировка высоты | |
| Частичная регулировка сиденья водителя | ·Подголовник | ·Подголовник | ·Подголовник | ·Подголовник | ·Подголовник |
| ·пояс | ·пояс | ·пояс | ·пояс | ||
| Общая регулировка сиденья водителя в стране | ·Перемещение вперед и назад | ·После резки переместите | ·Перемещение вперед и назад | ·Перемещение вперед и назад | ·Перемещение вперед и назад |
| ·Регулировка высоты | |||||
| ·Угол спинки сиденья | ·Угол спинки сиденья | ·Слабый угол наклона спинки | ·Угол спинки сиденья | ·Слабый угол наклона спинки | |
| Местная регулировка сиденья водителя | ·Подголовник | ·Подголовник | ·Подголовник | ·Подголовник | ·Подголовник |
| Общая регулировка сиденья второго ряда | ·Перемещение вперед и назад | ·Перемещение вперед и назад | ·Перемещение вперед и назад | ·Перемещение вперед и назад | ·Перемещение вперед и назад |
| ·Регулировка угла спинки сиденья | ·Вы можете запомнить книгу рыбалки в. Озеро | ·Угол наклона спинки можно регулировать | ·Регулировка угла спинки сиденья | ·Угол наклона спинки можно регулировать | |
| Частичная регулировка сидений второго ряда | |||||
| Функция переднего сиденья | ·Обогрев | ·Обогрев | ·Обогрев | ·Обогрев | |
| = | = | ·Вентиляция | |||
| ·Память (основной драйвер) | |||||
| Функции сидений второго ряда | = | ·Обогрев | |||
| Функции сидений третьего ряда | |||||
| Кнопка «босс» | |||||
| Передние/задние подлокотники | ·Передний ряд | ·Передний ряд | ·Передний ряд | ·Передний ряд | ·Передний ряд |
| ·назад | ·Задний ряд | ·назад | ·Задний ряд | ·назад | |
| Задний подстаканник | ·Стандарт | ·Стандарт | ·Стандарт | ·Стандарт | ·Стандарт |
| Держатель для чашек с подогревом/охлаждением | |||||
| Задние сиденья сложены | ·50:50 | ·50:50 | ·50:50 | ·50:50 | ·50:50 |
| Задние сиденья с электроприводом регулировки наклона спинки | |||||
| Второй ряд Малый император | |||||
| ·Стандартная конфигурация интеллектуальных соединений. Не является обязательным | |||||
| Размер экрана центрального управления (дюймы) | ·12.3 | ·12.3 | ·12.3 | ·12.3 | ·12.3 |
| Вибрация сенсорного экрана | = | ||||
| Система навигации GP5 | ·Стандарт | ·Стандарт | ·Стандарт | ·Стандарт | ·Стандарт |
| AR навигация в реальном времени | ·Стандарт | ·Стандарт | ·Стандарт | ·Стандарт | ·Стандарт |
| Дисплей навигационной информации о дорожной обстановке | ·Стандарт | ·Стандарт | ·Стандарт | ·Стандарт | ·Стандарт |
| служба помощи на дорогах | ·Стандарт | ·Коричневый | ·Стандарт | ·Стандарт | ·Стандарт |
| Bluetooth/автомобильная электроника | ·Стандарт | ·Стандарт | ·Стандарт | ·Стандарт | ·Стандарт |
| Мобильная связь в Интернете | ·Оригинальная машина | ·Оригинальная машина | ·Оригинальная машина | ·Оригинальная машина | ·Оригинальная машина |
| Интернет транспортных средств | ·Стандарт | ·Стандарт | ·Стандарт | ·Стандарт | ·Стандарт |
| Сеть 4G/5G | ·4G | ·4G | ·4G | ·4G | ·4G |
| Обновление OTA | ·Стандарт | ·Стандарт | ·Стандарт | ·Стандарт | ·Стандарт |
| Окраска идентификации детали | = | ||||
| Распознавание отпечатков пальцев | |||||
| Распознавание голосовых заданий | ·Стандарт | ·Стандарт | ·Стандарт | ·Стандарт | ·Стандарт |
| распознавание эмоций | |||||
| Система управления распознаванием тона | ·Стандарт | ·Стандарт | ·Стандарт | ·Стандарт | ·Стандарт |
| Функция голосового пробуждения | ·Стандарт | ·Стандарт | ·Стандарт | ·Стандарт | ·Стандарт |
| Функция распознавания пробуждения в области голосовой связи | ·Главный привод | ·Главный привод | ·Главный привод | ·Главный привод | ·Главный привод |
| ·Второй пилот | ·Второй пилот | ·Второй пилот | ·Второй пилот | ·Второй пилот | |
| ·второй ряд | ·второй ряд | ·второй ряд | ·второй ряд | ·второй ряд | |
| непрерывное распознавание речи | ·Стандарт | ·Стандарт | ·Стандарт | ·Стандарт | ·Стандарт |
| Можно сказать, что это видно | |||||
| Слово включения голосового помощника | Здравствуйте, Nissan | Здравствуйте, Nissan | Здравствуйте, Nissan | Здравствуйте, Nissan | Здравствуйте, Nissan |
| Функция управления жестами | |||||
| Точка доступа Wi-Fi | ·Стандарт | ·Стандарт | ·Стандарт | ·Стандарт | ·Стандарт |
| ·Стандартная конфигурация аудио-видео развлечений. Дополнительно — Нет | |||||
| Управление многопальцевым пролетным экраном | |||||
| App Store | = | ||||
| интерфейс мультимедийной системы | ·USB/Type-C. | ·USB/Type-C. | ·USB/Type-C. | ·USB/Type-C. | ·USB/Type-C. |
| Количество интерфейсов USB/Type-C. | ·2 в переднем ряду | ·2 в переднем ряду | ·2 в переднем ряду | ·2 в переднем ряду | ·2 в переднем ряду |
| ·2 в заднем ряду | ·2 в заднем ряду | ·2 в заднем ряду | ·2 в заднем ряду | ·4 человек в заднем ряду | |
| Максимальная мощность зарядки через USB/Type-C. | |||||
| автомобильный телевизор | м | ||||
| Задний ЖК-дисплей | — | ||||
| имитация звука | |||||
| Функция караоке | ·Стандарт | ·Стандарт | ·Стандарт | ·Стандарт | ·Стандарт |
| марка аудио | ·BOSE | ||||
| количество динамиков) | ·7 | ·7 | ·7 | ·7 | 13 |
| Задний блок управления мультимедийной системой | |||||
| Конфигурация освещения·стандартная конфигурация. Дополнительно | — нет | ||||
| Фары ближнего света | ·СВЕТОДИОД | ·СВЕТОДИОД | ·СВЕТОДИОД | ·СВЕТОДИОД | ·СВЕТОДИОД |
| Дальний свет | ·СВЕТОДИОД | ·СВЕТОДИОД | ·СВЕТОДИОД | ·СВЕТОДИОД | ·СВЕТОДИОД |
| дневные ходовые огни | ·Стандарт | ·Стандарт | ·Стандарт | ·Стандарт | ·Стандарт |
| Адаптивное включение дальнего и ближнего света | ·Стандарт | ·Стандарт | ·Стандарт | ||
| автоматическое включение наружного освещения | ·Стандарт | ·Стандарт | ·Стандарт | ·Стандарт | ·Стандарт |
| Индикатор системы Turn Assist | = | ||||
| передний нулевой фонарь | |||||
| Адаптивное рулевое управление фарами (AFS) | = | ||||
| Регулировка высоты фар | ·Стандарт | ·Стандарт | ·Стандарт | ·Стандарт | ·Стандарт |
| Функция очистки фар | — | ||||
| Освещение салона автомобиля | ·Монохромный | ·Монохромный | ·Монохромный | ||
| Активное освещение | |||||
| Функция удержания цвета | |||||
| Задержка выключения фар | ·Стандарт | ·Стандарт | ·Стандарт | ·Стандарт | ·Стандарт |
| Тип «полное отсутствие касания» для фар | |||||
| ·Стандартное стекло/зеркало заднего вида. Дополнительно — Нет | |||||
| электростеклоподъемники | ·Передний ряд | ·Передний ряд | ·вперед | ·Передний ряд | ·Передний ряд |
| ·Задний ряд | ·Задний ряд | ·Задний ряд | ·Задний ряд | ·Задний ряд | |
| Подъем стекол автомобиля одним щелчком | ·Весь автомобиль | ·Весь автомобиль | ·Весь автомобиль | весь автомобиль | ·Весь автомобиль |
| Травмозащитная функция стеклоподъемников | ·Стандарт | ·Стандарт | ·Стандарт | ·Стандарт | ·Стандарт |
| Функция наружного зеркала заднего вида | ·Электрическая регулировка | ·Электрическая регулировка | ·Электрическая регулировка | ·Электрическая регулировка | ·Электрическая регулировка |
| ·Нагрев·нагрев·нагрев нагрев нагрев·нагрев нагрев нагрев нагрев нагрев · | |||||
| ·Электрический карандаш для благовоний | ·Электропривод складывания | ·Электропривод складывания | ·Электропривод складывания | ||
| = | ·память | ||||
| ·Автоматическое снижение при движении задним ходом | |||||
| ·Автоматическое складывание при запирании автомобиля | ·Автоматическое складывание при запирании автомобиля | ·Автоматическое складывание при запирании автомобиля | ·Автоматически сложите ладан при запирании автомобиля | ||
| ·Автоматическое антиослепление | |||||
| Функция внутреннего зеркала заднего вида | ·Автоматическое антиослепление | ·Автоматическое антиослепление | ·Автоматическое антиослепление | ·Автоматическое антиослепление | |
| Зеркало для туалета | ·Основное положение при движении + без освещения | ·Главное положение движения + освещение | ·Главное положение водителя + освещение | ·Главное положение движения + освещение | ·Главное положение водителя + освещение |
| ·Сиденье пассажира + без подсветки | ·Сиденье второго пилота + освещение | ·Сиденье второго пилота + освещение | ·Сиденье второго пилота + освещение | ·Сиденье второго пилота + освещение | |
| Заднее стекло для защиты конфиденциальности | |||||
| Солнцезащитная шторка автомобиля | = | ||||
| Стеклоочистители с датчиком дождя | ·Стандарт | ||||
| Xuan стеклоочиститель | ·Стандарт | ·Стандарт | ·Стандарт | ·Стандарт | ·Стандарт |
| заднее стекло открыто | |||||
| Многослойное звукоизоляное стекло | ·Передний ряд | ·Передний ряд | ·вперед | ·Передний ряд | ·Передний ряд |
| Электрический обогрев ветрового стекла | |||||
| Сопло для горячей воды | ·Стандарт | ||||
| ·Кондиционер/холодильник в стандартной комплектации. Дополнительно | нет | ||||
| Способ управления климатической установкой | ·автоматически | ·автоматически | ·автоматически | ·автоматически | ·автоматически |
| Независимая система кондиционирования воздуха в задней части | ·Стандарт | ·Стандарт | ·Стандарт | ·Стандарт | ·Стандарт |
| Задний выпуск воздуха | ·Стандарт | ·Стандарт | ·Стандарт | ·Стандарт | ·Стандарт |
| Управление температурной зоной | ·Трехзонная система кондиционирования воздуха | ·Трехзонная система кондиционирования воздуха | ·Трехзонная система кондиционирования воздуха | ·Трехзонная система кондиционирования воздуха | ·Трехзонная система кондиционирования воздуха |
| автомобильный холодильник | |||||
| Интеллектуальная конфигурация | |||||
| Операционная система с усилителем | ·Propilot — суперинтеллектуальное вождение | ·Propilot — суперинтеллектуальное вождение | ·Propilot — суперинтеллектуальное вождение | ||
| Интеллектуальная система автомобиля | ·Сверхинтеллектуальное подключение Nissan Connect | ·Сверхинтеллектуальное подключение Nissan Connect | ·Сверхинтеллектуальное подключение Nissan Connect | ·Сверхинтеллектуальное подключение Nissan Connect | ·Сверхинтеллектуальное подключение Nissan Connect |
| Пульт дистанционного управления ПРИЛОЖЕНИЕМ для мобильного телефона | .Контроль машины | , контроль автомобиля | ·Контроль автомобиля | , контроль автомобиля | , контроль автомобиля |
| ·пульт ду | ·пульт ду | ·пульт ду | ·пульт ду | ·пульт ду | |
| ·Назначение на обслуживание | ·Назначение на обслуживание | ·Назначение на обслуживание | ·Назначение на обслуживание | ·Назначение на обслуживание | |
| система управления тепловым насосом | |||||
| Количество камер вне автомобиля (количество) | ·2 | ·2 | ·6 | ·6 | ·6 |
| Пиксели камеры наружного наблюдения автомобиля | |||||
| Пиксели камеры автомобиля | |||||
| Количество ультразвуковых душевых (штук) | ·6 | ·6 | ·10 | ·10 | ·10 |
| Количество радара миллиметровых волн (единицы) | ·5 | ·5 | ·5 | ||
| Высокоточная система позиционирования на уровне субметрового оборудования | |||||
| Высокоточная карта | |||||
| Режим Sentinel (ясновидение) | » | ||||
| Связь V2X | |||||
| Стандартная·конфигурация дополнительного пакета. Дополнительно | -нет | ||||
| Настраиваемые параметры | Опциональная наружная, внутренняя, колеса, тормоза | Опциональная наружная, внутренняя, колеса, тормоза | Опциональная наружная, внутренняя, колеса, тормоза | Опциональная наружная, внутренняя, колеса, тормоза | Опциональная наружная, внутренняя, колеса, тормоза |
| *приведенные выше сведения о конфигурации параметров являются справочным. Для получения дополнительной информации см. информацию о конфигурации параметров на фактическом автомобиле | |||||
Описание продукта
Dongfeng Nissan Land Exploration PATHFINDER использует концепцию дизайна «Neo Daqi», интегрирует тенденцию восточной эстетики, и создает роскошный и роскошный атмосферный образ с новым языком дизайна. Помимо большого размера кузова 5130*1981*1767 мм и сверхдлинной колесной базы 2900 мм, он создает высокий стандарт бытового крупногабаритного автомобильного моделирования.
Удобное кресло авиакомпании Dongfeng Nissan Tantland PATHFINDER использует удобную для кожи ТКАНЬ NAPPA с выходом всего 10%, что показывает изобретательность лучших. В отношении функций сидений система вентиляции сидений использует систему всасывания, которая обычно используется в автомобилях класса люкс, что дает семье более мягкое и здоровое ощущение вентиляции.
Опыт вождения третьего ряда лучше всего отражает комфортную прочность среднего и большого внедорожника. Dongfeng Nissan Tantland PATHFINDER — это полноразмерное трехрядное флагманское пространство, которое обеспечивает пожилым и детям действительно комфортные условия для езды. Центральный канал шириной 238 мм с функцией доступа одним нажатием в третий ряд облегчает вход и выход из шины. Третий ряд сидений 1473 мм обеспечивает больше места для занятий, а взрослые и дети могут сидеть комфортно; высота сидений третьего ряда 295 мм позволяет увеличить положение сидя и увеличить обзор.
Опыт вождения третьего ряда лучше всего отражает комфортную прочность среднего и большого внедорожника. Dongfeng Nissan Tantland PATHFINDER — это полноразмерное трехрядное флагманское пространство, которое обеспечивает пожилым и детям действительно комфортные условия для езды. Центральный канал шириной 238 мм с функцией доступа одним нажатием в третий ряд облегчает вход и выход из шины. Третий ряд сидений 1473 мм обеспечивает больше места для занятий, а взрослые и дети могут сидеть комфортно; высота сидений третьего ряда 295 мм позволяет увеличить положение сидя и увеличить обзор.
Два отдельных ряда удобных сидений
Угол наклона сиденья регулируется в 5 уровнях, а подголовник регулируется в 4 направлениях, что идеально соответствует кривой человеческого тела, и каждый член семьи может найти удобное сидячие места; Направляющие двухрядных сидений, которые можно перемещать и регулировать в передней и задней части 210 мм, можно легко растянуть даже на высоте 180 см.
Функция подогрева сидений с функцией регулировки
При высокой и низкой температуре зона нагрева увеличена до 0,35 м², а главное и пассажирское сиденье можно дистанционно управлять для включения функции обогрева.
Два ряда независимых и удобных кресел авиакомпании с регулируемым углом наклона сидений в 5 передачах и регулируемым подголовником в 4 направлениях идеально подходят для изгиба человеческого тела, так что каждый член семьи может найти удобное сидячие места
Функция вентиляции сидений с узкими сиденьями использует систему всасывания лимузина для более быстрого и мягкого охлаждения.
Материалы из кожи NAPPA, отобранные из высококачественных производственных помещений Бразилии, с технологией стеганого стеганья для улучшения посадки на спине, кожа, которая не затупляет кожу, не затупляет кожу.
Благодаря научной системе динамиков аудиосистемы Hi-fi 13 от BOSE каждая семья, как будто она находится в центре звукового поля, погружается в окружающий звук.
Угол наклона сиденья регулируется в 5 уровнях, а подголовник регулируется в 4 направлениях, что идеально соответствует кривой человеческого тела, и каждый член семьи может найти удобное сидячие места; Направляющие двухрядных сидений, которые можно перемещать и регулировать в передней и задней части 210 мм, можно легко растянуть даже на высоте 180 см.
Функция подогрева сидений с функцией регулировки
При высокой и низкой температуре зона нагрева увеличена до 0,35 м², а главное и пассажирское сиденье можно дистанционно управлять для включения функции обогрева.
Два ряда независимых и удобных кресел авиакомпании с регулируемым углом наклона сидений в 5 передачах и регулируемым подголовником в 4 направлениях идеально подходят для изгиба человеческого тела, так что каждый член семьи может найти удобное сидячие места
Функция вентиляции сидений с узкими сиденьями использует систему всасывания лимузина для более быстрого и мягкого охлаждения.
Материалы из кожи NAPPA, отобранные из высококачественных производственных помещений Бразилии, с технологией стеганого стеганья для улучшения посадки на спине, кожа, которая не затупляет кожу, не затупляет кожу.
Благодаря научной системе динамиков аудиосистемы Hi-fi 13 от BOSE каждая семья, как будто она находится в центре звукового поля, погружается в окружающий звук.
Функция третьей строки «One Click to Enter» (нажмите один раз, чтобы войти)
Мягко нажмите, автоматически откройте канал, пояс, колено, пространство действия ноги синхронно расширено, взрослые не встречаются внутрь и наружу, дети нелегко споткнуться.
Функция третьей строки «One Click to Enter» (нажмите один раз, чтобы войти)
Мягко нажмите, автоматически откройте канал, пояс, колено, пространство действия ноги синхронно расширено, взрослые не встречаются внутрь и наружу, дети нелегко споткнуться.
Полноразмерное трехрядное флагманское пространство
большой корпус 5130 мм, удлиненная колесная база 2900 мм, от низких до высоких сидений, чтобы каждый ряд членов семьи имели широкий обзор, более удобный для взаимодействия в любое время.
Третья разрядка
Третий ряд все вниз, вы можете получить большой багажник, багаж, палатки кемпинга, кемпинг тележки, складные столы и стулья и другие большие предметы могут быть правильно размещены, есть больше чем достаточно места.
Два, три разряда вниз
Два, три ряда все спугивают, могут быть установлены доски для серфинга, велосипед, удочки, бассейн и т.д., можно положить вниз все хобби семьи. Матрас, вторая смена 2 метров большой кровати.
Очень большое багажное отделение
Большой багажник легко переносит большой багаж, а также вдавленное 34L скрытое отделение для хранения, которое может легко хранить мелкие и сломанные предметы, которые не используются в большинстве случаев.
Мягко нажмите, автоматически откройте канал, пояс, колено, пространство действия ноги синхронно расширено, взрослые не встречаются внутрь и наружу, дети нелегко споткнуться.
Функция третьей строки «One Click to Enter» (нажмите один раз, чтобы войти)
Мягко нажмите, автоматически откройте канал, пояс, колено, пространство действия ноги синхронно расширено, взрослые не встречаются внутрь и наружу, дети нелегко споткнуться.
Полноразмерное трехрядное флагманское пространство
большой корпус 5130 мм, удлиненная колесная база 2900 мм, от низких до высоких сидений, чтобы каждый ряд членов семьи имели широкий обзор, более удобный для взаимодействия в любое время.
Третья разрядка
Третий ряд все вниз, вы можете получить большой багажник, багаж, палатки кемпинга, кемпинг тележки, складные столы и стулья и другие большие предметы могут быть правильно размещены, есть больше чем достаточно места.
Два, три разряда вниз
Два, три ряда все спугивают, могут быть установлены доски для серфинга, велосипед, удочки, бассейн и т.д., можно положить вниз все хобби семьи. Матрас, вторая смена 2 метров большой кровати.
Очень большое багажное отделение
Большой багажник легко переносит большой багаж, а также вдавленное 34L скрытое отделение для хранения, которое может легко хранить мелкие и сломанные предметы, которые не используются в большинстве случаев.
Предупреждение о столкновении IFCW над горизонтом
Радар переднего хода контролирует автомобиль, автомобиль впереди и второй автомобиль впереди (т.е. автомобиль в слепой зоне обзора). Если впереди второй автомобиль в слепой зоне обзора резко замедлится, система выдаст предупреждение на трехмерной интерактивной панели приборов и звуковой сигнал, чтобы снизить риск столкновения в задней части автомобиля.
Предупреждение о выезде за пределы полосы движения LDW
При движении со скоростью выше 60 км/ч, если автомобиль случайно отклоняется от полосы движения, на трехмерной интерактивной приборной панели отображается напоминание. При приближении к полосе движения, на трехмерной интерактивной приборной панели и рулевом колесе возникает вибрация, предупреждая о ней.
Запуск одним щелчком
Простота управления, простота открытия усовершенствованного управления Propilot.
BSW система предупреждения о смене полосы движения в слепой зоне
При движении на средней/высокой скорости (≥32 км/ч), контроль в режиме реального времени автомобилей в задней слепой зоне, предупреждение через СИГНАЛЬНУЮ лампу и звуковой сигнал стойки «А».
Средняя сверхстабилизация
(Система LKA Lane Keeping Assist) эффективно распознает линии движения и автоматически плавно регулирует направление движения, обеспечивая, чтобы автомобиль постоянно оставался в центре полосы движения.
Автоматическое последующее наблюдение
(Интеллектуальный адаптивный круиз-контроль ICC) Интеллектуальный круиз-контроль на полной скорости 0 км/ч может поддерживать соответствующее расстояние от переднего автомобиля, автоматически в соответствии с изменением скорости переднего автомобиля для полной регулировки скорости, остановки и запуска.
Полный привод на шесть режимов работы на любой местности
Система управления четырьмя режимами движения All-Terrain, шесть режимов, кнопка включения одним нажатием, автоматическая, экономическая, спортивная, песочная, грязь/колея, снег, различные дорожные условия легко завоевывать.
Двигатель 380VC-TURBO
Двигатель с переменным коэффициентом сжатия с турбонаддувом, система с несколькими звеньями, для достижения коэффициента сжатия двигателя в диапазоне от 8:1 (высокая производительность) до 14:1 (высокая эффективность) с интеллектуальными бесступенчатым переключателем, идеального баланса между сверхвысокой мощностью и сверхнизким расходом топлива.
Радар переднего хода контролирует автомобиль, автомобиль впереди и второй автомобиль впереди (т.е. автомобиль в слепой зоне обзора). Если впереди второй автомобиль в слепой зоне обзора резко замедлится, система выдаст предупреждение на трехмерной интерактивной панели приборов и звуковой сигнал, чтобы снизить риск столкновения в задней части автомобиля.
Предупреждение о выезде за пределы полосы движения LDW
При движении со скоростью выше 60 км/ч, если автомобиль случайно отклоняется от полосы движения, на трехмерной интерактивной приборной панели отображается напоминание. При приближении к полосе движения, на трехмерной интерактивной приборной панели и рулевом колесе возникает вибрация, предупреждая о ней.
Запуск одним щелчком
Простота управления, простота открытия усовершенствованного управления Propilot.
BSW система предупреждения о смене полосы движения в слепой зоне
При движении на средней/высокой скорости (≥32 км/ч), контроль в режиме реального времени автомобилей в задней слепой зоне, предупреждение через СИГНАЛЬНУЮ лампу и звуковой сигнал стойки «А».
Средняя сверхстабилизация
(Система LKA Lane Keeping Assist) эффективно распознает линии движения и автоматически плавно регулирует направление движения, обеспечивая, чтобы автомобиль постоянно оставался в центре полосы движения.
Автоматическое последующее наблюдение
(Интеллектуальный адаптивный круиз-контроль ICC) Интеллектуальный круиз-контроль на полной скорости 0 км/ч может поддерживать соответствующее расстояние от переднего автомобиля, автоматически в соответствии с изменением скорости переднего автомобиля для полной регулировки скорости, остановки и запуска.
Полный привод на шесть режимов работы на любой местности
Система управления четырьмя режимами движения All-Terrain, шесть режимов, кнопка включения одним нажатием, автоматическая, экономическая, спортивная, песочная, грязь/колея, снег, различные дорожные условия легко завоевывать.
Двигатель 380VC-TURBO
Двигатель с переменным коэффициентом сжатия с турбонаддувом, система с несколькими звеньями, для достижения коэффициента сжатия двигателя в диапазоне от 8:1 (высокая производительность) до 14:1 (высокая эффективность) с интеллектуальными бесступенчатым переключателем, идеального баланса между сверхвысокой мощностью и сверхнизким расходом топлива.
Нет болезни движения, нет тревоги, нет болезни движения и тревоги, и каждая секунда путешествия с семьей расслаблена и счастлива
Дисплей модели
Наша компания и склады
Группа, созданная в мае 2001 года, может похвастаться замечательной 23-летней историей в отрасли. Изначально наша компания сосредоточилась главным образом на импорте оригинальных автомобилей. За годы работы мы стали ведущим и самым известным оператором импортных автомобилей в районе ЯНвэй.
С 2006 года мы добились значительных успехов, создав два магазина Dongfeng Nissan и три магазина GAC Fik 4S. Кроме того, мы расширили наше охват, включив в наш портфель Beijing Modern, Red Flag, GAC Aion, GAC Chuanqi и восемь магазинов бренда 4S.
Нашей чести
Группа, созданная в мае 2001 года, может похвастаться замечательной 23-летней историей в отрасли. Изначально наша компания сосредоточилась главным образом на импорте оригинальных автомобилей. За годы работы мы стали ведущим и самым известным оператором импортных автомобилей в районе ЯНвэй.
С 2006 года мы добились значительных успехов, создав два магазина Dongfeng Nissan и три магазина GAC Fik 4S. Кроме того, мы расширили наше охват, включив в наш портфель Beijing Modern, Red Flag, GAC Aion, GAC Chuanqi и восемь магазинов бренда 4S.
Нашей чести
Нашего преимущества
Новый электромобиль представляет собой централизованный автомобиль, который можно закупать по оптовым ценам.
Иметь независимую квалификацию экспорта автомобилей.
Послепродажное обслуживание: Дистанционная навигация, поставка запасных частей.
Порт и перевозка
Наши вопросы и ответы
1.Q: Сколько времени у вас на доставку?
Ответ: Обычно это 15-20 дней, если у нас есть запас. Если нет, то может потребоваться 25-35 дней для организации доставки.
1.Q: Сколько времени у вас на доставку?
Ответ: Обычно это 15-20 дней, если у нас есть запас. Если нет, то может потребоваться 25-35 дней для организации доставки.
2.Q: Почему мы выбираем Вас?
A :(1)мы являемся крупнейшей сетью поставок новых автомобилей В Китае
(2) мы имеем сильную техническую поддержку
(3) мы имеем конкурентоспособную и надежную цену продукции
(4) мы можем обеспечить превосходное и быстрое обслуживание клиентов
3. В: О запасных частях для автомобилей
О : мы можем предоставить напольный коврик, коврик багажника, пленку, зарядное устройство и другие услуги
4. В: О послепродажном обслуживании
Ответ: У нас есть соответствующий технический персонал, который будет оказывать вам профессиональное послепродажное обслуживание.
5.Q: Почему Вы должны покупать у нас не у других поставщиков?
О: Качество продукции хорошее, обслуживание компании хорошее, цена разумная.
6.Q: Вид транспорта
Ответ: Мы предлагаем профессиональные группы экспедиторов для решения проблем с доставкой грузов, чтобы обеспечить своевременную доставку. Мы обычно отправляем автомобили по морю , на грузовике и по железной дороге .
Кто мы Китай Nissan Pathfinder 2024 380-vc-Turbo Двухприводная интеллектуальная версия 7/6 флагманская модель сидений Автомобиль класса SUV с высокой огневыми качествами в Китае supplier,Вы можете получить более подробную информацию по электронной почте, вы получите дешевую или заводскую цену..Defucar.com is a web portal to the world of China auto. This innovative technology allows international car buyers from UAE, Saudi Arabia, Qatar, Kazakhstan, Ukraine, Kyrgyzstan, Uzbekistan, Belarus, Poland, Mongolia, Jordan, Bahrain, Lebanon, Angola, Cameroon, Nigeria, Ghana, Uganda, Greece, Türkiye, Cote d'Ivoire, Ethiopia, Egypt, Myanmar, Vietnam, Laos, Cambodia, Philippines and many other countries to search, buy and export any vehicle of their choice, including BYD (BYD Auto), Tesla, SGMW (SAIC-GM-Wuling), Volkswagen, BMW, Mercedes-Benz, GAC, SAIC, Changan, Chery, Kia, Geely, Hyundai, Dongfeng, Volvo, Audi, Neta, Ford, Lixiang,Huawei Aion Peugeot and many others. Our shipping department uses the combination of inland and ocean transportation to deliver the purchased vehicles directly to you. Defu Car is a corporation established by entrepreneurs with over ten years of experience in the automotive industry. We are looking forward to satisfying all of your needs.
Get Latest Price Request a quote
Popular Nissan Продукты
Nissan Land Exploration Pathfinder / Six Family флагманские внедорожники Hot Автомобиль в Китае
Popular Nissan Pathfinder Продукты
Nissan Land Exploration Pathfinder / Six Family флагманские внедорожники Hot Автомобиль в Китае
Tags: Nissan, Nissan PathfinderSimilar Or Related
-
Nissan Pathfinder 2024 380vc-Turbo двухприводной Smart Share 7-местный/China Hot Car Большой внедорожник
-
Nissan Pathfinder 2024 380vc-Turbo с полным приводом Smart Drive версии 7 Сиденья / Китай Горячий автомобиль большой SUV
-
Nissan Pathfinder 2024 380vc-Turbo с полным приводом Smart Drive версии 6 Сиденья / Китай Горячий автомобиль большой SUV
-
Nissan Pathfinder 2024 380-vc-Turbo четырехколесный привод Zun 6-Seat/China Hot Car Большой внедорожник
-
Nissan Land Exploration Pathfinder / Six Family флагманские внедорожники Hot Автомобиль в Китае
Если у вас есть вопросы или вы хотите записаться на сеанс, свяжитесь с нами.
